Pásový elevátor L

Oblast použití:

pro překonání výškových rozdílů u přepravy balené i nebalené potraviny, sypkých i kusových materiálů

Konstrukce:

konstrukce a spojovací materiál jsou zhotoveny z nerezavějící oceli, použité materiály odpovídají požadavkům pro potravinářský průmysl.

Provedení pásu:

vícevrstvé s textilní nosnou vrstvou a svrchní vrstvou z PVC, PU, silikonu nebo kaučuku hladké nebo spec. s hrubým povrchem
pás s přímými a šikmými příčnými hradítky v rozsahu 5 - 80 mm, mat. hradítek PVC nebo PU, rozteč příčných hradítek je dána velikostí přepravovaných kusů, dopravní rychlostí a požadovaného výkonu pás s bočními vlnovci o šířce 28, 35, 42, 50 mm a výšce 20 - 100 mm s krokem po 5 mm, mat. vlnovce PVC nebo PU
jednořadý nebo dvouřadý spodní vodící klín pro vedení pásu

Plastové dopravní pásy mají široké rozmezí tvrdosti (20-92ShA), otěruvzdornosti, chemické odolnosti (odolné vůči olejům, tukům...), tepelné odolnosti (-40 až +100 st.C) a fyziologické nezávadnosti (přímý styk s potravinami...). Pásy lze dodat antistatické, s ÚV odolností, se sníženou hořlavostí, v různém barevném provedení, s různým povrchovým dezénem...a pod.
Plastové pásy se skládají ze dvou základních složek - textilní vložky (nosná část pásu) a krycí plastové vrstvy (ochrana textilní vložky, zajištění povrchového tření jednak mezi pásem a hnacím válcem a jednak pásem a dopravovaným materiálem) z PVC (polyvinylchlorid), PUR (polyuretan) nebo polyolefinů.
V případě výškové přepravy sypkých a nelepivých materiálů se na pásy navařují příčné unašeče, které brání zpětnému pohybu materiálu. K pásům přepravujícím sypké materiály lze přivařit zvlněné bočnice ze stejného plastu jako pás nebo přišroubovat korečky z PE-HD (polyetylen).
Plastové pásy se spojují svařováním, lepením nebo mechanickými kovovými sponami
Zvláští skupinou plastových dopravních pásů jsou pásy bez textilní výztuhy z TPU (polyuretanový elastomer) potravinářské nebo průmyslové, které se na okrajích netřepí, odolávají ostrým řezům od nožů (využití při porcování a vykosťování masa), skla a drsných materiálů, jsou neporézní a nepropustné pro vodu, tuk a oleje a umožňují tak snadné a ekonimické čištění a dochází k prodloužení životnosti.
Další zvláštní skupinu dopravních pásů s vysokou tepelnou odolností (-150 až +260st.C), které se skládají z vložky ze skleněných nebo aramidových vláken a krycí plastové vstvy z PTFE (polytetrafluoretylen), které se uplatňují při kontinuální tepelné úpravě jídel nebo jejich balení do smršťovatelných fólií při průchodu tunelovými pecemi nebo naopak zmrazovacími boxy.
 

Šířka pásu:

min. 100 mm, max. 600 mm

Stojany:

čtvercový nerezový profil s vnitřním závitem pro plastovou patku mm, s výškovou stavitelností max. ± 30 mm a možností kotvení do podlahy
zdvojený "U" profil s nerezovou patkou 60 x 70 mm, s výškovou stavitelností max. ± 100 mm a možnost kotvení do podlahy

Délka pro 1. pohon:

max. 50000 mm

Systém pohonu:

tažný válec na začátku dopravníku, pohon šnekovou převodovkou ( nebo elektroválcem ) přímo přes přírubu na boku konstrukce
tažný válec v cca 1/3 dopravníku, pohon šnekovou převodovkou ( nebo elektroválcem ) přímo přes přírubu pod konstrukcí

Délka před zlomem:

min. 300 mm

Délka za zlomem:

min. 300 mm

Dopravní výška:

od 200 mm do 4000 mm

Úhel stoupání:

max. 70 stupňů

Dopravní rychlost:

max. 0,8 m/s

Nosnost:

30 kg/m

Napětí:

380 V

Příslušenství:


Zpět na výrobky Vytisknout stránku